[电动汽车]爱玛“科技美学 真正引领”新产品发布会:吹响了电动汽车更换的号角

时间:2020-07-09 11:26 栏目:汽车 作者:有道秀 阅读:

自2020年初以来,全球形势发生了微弱变化,在疫情下,大众的出行方式也发生了巨大变化,电动汽车行业受到了前所未有的关注。作为行业的龙头企业,爱玛电动车有责任在特殊的形势下不断创新,引领行业变革。7月7日,爱玛今年首次新产品发布会在天津社会山国际会议中心隆重举行。在新闻发布会上,爱玛改变了以往的面貌,向公众展示了爱玛自主创新的阶段性成果,展示了未来20年引领行业的勇气和力量。

爱玛科技集团有限公司的首席执行官是勇

科技集团股份有限公司副董事长、科技集团股份有限公司CEO任、首席运营官等领导共同出席并致辞,阐述了在定位创新、技术研发、产品置换、品类创新等方面取得的一系列成果。

重新定位:爱玛全球累计销量4100万辆背书

今年4月,《人民日报》发表了一篇文章,肯定了爱玛在全球的累计销量超过4100万辆,从而对爱玛品牌在行业中的影响力做出了权威性的认可。在4100万的全球累计销量背后,是爱玛21年来作为行业领导者的责任和信念,也是爱玛——电动汽车八大优势的集中体现。从设计到技术,从环保到服务,从质量到品牌,从产品到销量,每一个环节都是爱玛的硬实力。

人民日报关于爱玛累计全球销量4100万辆的报告显示

爱玛科技集团股份有限公司副董事长段华,在讲话:中提到:“今年是特殊的一年,也是电动车行业迎来新变化的一年,也是我们爱玛体制改革的第一年,你不能走老路去新的地方。今年的爱玛正在发生变化,一个全新的爱玛即将诞生。”

爱玛科技集团有限公司副董事长段华,女士

以终为始:Ai科技系统和四大新技术亮相

“你不能去新地方。必须以市场为导向,制造商应该共同努力,共同改革和发展。”科技集团有限公司CEO任表示,今后,应该简化管理,分散权力,深入一线,回归最真实、最简单的发展道路。只有深入挖掘消费者对电动自行车使用的具体需求,并以科技为核心设计和生产电动汽车,我们才能打动更多的消费者。

爱玛科技集团有限公司的首席执行官是勇

爱玛此次发布的新产品在扬弃过程中发生了变化,继承了爱玛,以往的品类创新优势,进一步优化了踏板车、跨界车、亲子车等品类。爱玛人工智能技术系统的四项创新技术赋予了爱玛,的整个产品线以自己的亮点。

爱玛新产品发布会

在安全性方面,爱玛电动汽车引入了防火墙技术,以减少因电动汽车静止着火而造成的人员伤亡和财产损失。

在电池寿命方面,爱玛开发了双核长距离技术和抗老化石墨烯电池技术,打破了电动汽车行业的电池寿命,为用户带来了更加舒适便捷的电动汽车乘坐体验,提高了电池在极端环境下的性能,为电动汽车开辟了更多的可能性。骑马场景;

在用户体验方面,爱玛为电动汽车配备了与高端汽车类似的智能钥匙技术,使汽车的上锁和开锁远离人工操作。同时,它

同时,爱玛三大事业部都有自己的刀剑,特别事业部的折叠电板、复古迷你pa、工具车迷你ma、三轮N3等产品,配合流行色彩的独特设计和场景布局,吸引了与会者驻足观看和体验。

爱玛新产品发布会

重磅换代:爱玛豪华锂电新品问世

基于用户的需求,在创新技术和系统的祝福下,爱玛创造了划时代的新产品:豪华锂电类别,一举完成了替代电动汽车的重要动作。

爱玛科技集团有限公司的首席执行官是勇

爱玛豪华锂电类别本质上是一种比电动自行车更豪华的电动汽车,但比电动摩托车更符合新的国家标准。据了解,爱玛豪华锂电是一款轻型电动车,购买后可以在道路上行驶,无需获得驾驶执照,为购买者节省了大量的时间和金钱,为国家和地方新的国家标准政策的顺利实施提供了便利。

此外,在短距离、高频率的通勤和出行场景中,使用爱玛豪华锂电汽车的家庭每周只需充电一次,无需每天充电,还可以减少频繁充电造成的电池快速衰减;对于需要长途旅行一次的消费者来说,爱玛豪华锂电一次充电可以跑120公里,减少了途中用电不足和中途发现充电桩带来的各种麻烦。

与此同时,豪华锂电汽车配备的大容量锂电池不仅重量轻、易于取出,而且使用寿命更长,这进一步增强了爱玛电动汽车令人自豪的性价比。

爱玛豪华锂电新品类

可以说,无论从选择到购买,还是从外观到配置,爱玛豪华锂电汽车都是当之无愧的“替代品之子”。——10人看过,其中9人想买!

爱玛吹响换代号角,弄潮2020后半程

即使在疫情期间,爱玛也从未停止追求为用户和社会创造价值,为人民创造更好的旅游生活。注定在2020年与众不同的是,爱玛在第三季度初吹响了号角,并决定携手为消费者提供前所未有的旅行体验!

拥有4100万用户的爱玛知道消费者需要什么;拥有优秀产品援助的爱玛,必将在2020年下半年掀起一股新潮流!更多的消费者会看到并相信,爱玛,“爱,马上行动”的电动汽车将继续引领行业潮流,站在时代的前列!

注释:

数据根据2020年中国主要城市通勤报告计算,北京市平均通勤距离为7公里。由于不同的骑行环境和个人的骑行习惯,在实际使用中会有所不同。

数据来自爱玛实验室,因用户不同而存在差异。

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(编辑:有道秀)